8月1日，自动驾驶行业的领跑者Waymo宣布，他们与凤凰城交通管理局已达成合作，即将推出一项试点计划，把乘客送到公交车站或把乘客由公交车站送到目的地，希望为乘客解决“第一公里”和“最后一公里”交通不便的服务，双方旨在缩短公共交通线路，满足公众的出行需求，此举也标志着Waymo在公共交通领域迈出的第一步。
Waymo布局四个重点领域
据悉，Waymo此前曾公开表示将在四个重点领域提供服务，分别是：叫车服务、无人驾驶卡车物流、无人驾驶技术授权给汽车厂商开发私家车、以及上文提到的公共交通服务。
在叫车服务方面，Waymo将于今年内在凤凰城地区推出付费自动驾驶叫车服务。下半年交车手续全部完成后正式上线，届时将有超过6万辆自动驾驶汽车在凤凰城开始运营，之后再推广至旧金山湾区，用户只要安装Waymo app便可召唤一台全自动驾驶出租车接驾，途中若遇到问题，可触碰后座的按钮与Waymo营运中心的服务人员联络。此外，乘客若想提前下车，也可通过车上的按钮要求靠边停车。
目前，Waymo已经采购了8万辆无人车，2万辆捷豹I-PACE将作为高端的士车型，其余6万辆克莱斯勒Pacifica则是常规车型。去年5月，Waymo与美国第二大打车应用Lyft达成合作，力图把自动驾驶技术带入主流市场，今年Waymo与网约车巨头Uber也传出了合作绯闻。此外，Waymo表示在美国进一步扩大自动驾驶出租车覆盖范围以后，还将进军欧洲市场。
在无人驾驶卡车物流方面，Waymo已为Peterbilt的卡车配备了全套的自动驾驶设备。该硬件与其Pacifica无人驾驶汽车上使用的硬件完全相同。据报道，Waymo的无人卡车已经展开了试验性运输，将一些货物运往谷歌公司位于亚特兰大市的数据中心。
在开发无人驾驶私家车方面，Waymo首席执行官John Krafcik曾多次表示：“我们不是汽车制造商，Waymo做的事情就是塑造更加优秀更加安全的司机。”这一点我们也可以从Waymo与FCA和合作看出端倪。
今年5月31日，Waymo与FCA的合作已经扩展至技术授权，FCA因此能在未来将Waymo的自动驾驶技术与定制化服务，直接整合到新车里。FCA前首席执行官马尔乔内认为：“有了Waymo的技术授权，FCA就可以为客户打造更安全实用的自动驾驶汽车。FCA将在安全、效率及实际的原则下，向消费者推广自动驾驶技术。与Waymo的深入合作，将让自动驾驶汽车商业化运营的实现进程更为提早。”
在公共交通上，Waymo宣布将于8月开始为凤凰城居民提供去公交站、火车站和轻轨站的班车服务，此举标志着它在公共交通领域迈出的第一步。该项目的初衷是为了解人们使用公共交通的习惯，以及无人驾驶汽车如何能为公交、火车和轻轨乘客提供更便利。
去年4月底，Waymo便在凤凰城面向公众开放了“早期乘客计划”，提供免费自动驾驶服务，包括送小学生去学校、送白领前往公司上班等行驶场景。Waymo首席执行官John Krafcik表示：“Waymo的使命就是让人与汽车能够轻松、安全地移动，Waymo接下来要做的就是让人们利用自动驾驶汽车通勤上班。”
Waymo开始积极推广自动驾驶
事实上，Waymo最近的许多动作都表明，它准备把自动驾驶技术推广到公众生活中去了。Waymo在上周宣布，其同沃尔玛、房地产开发集团DDR、Element Hotel、安飞士以及AutoNation达成新伙伴关系或扩大已有伙伴关系。Waymo将利用自动驾驶汽车为上述合作伙伴提供多种交通出行服务。客户可以使用这些车辆参与购物、用餐、商务旅行活动，另外还可提供车辆短期租赁以及维修服务。
沃尔玛：如果用户在Walmart.com下订单并选择线下自取，即可乘坐Waymo的自动驾驶汽车Pacifica前往当地沃尔玛超市，该项目旨在于让顾客体验一把自动驾驶汽车的新奇感。
AutoNation：当用户的车辆在Automation旗下门店保养时，Waymo自动驾驶汽车将承担用户的出行，AutoNation将不再提供备用车。
安飞士：Waymo将成为安飞士租车用户拿到车前的代步工具，在凤凰城市郊，Waymo自动驾驶汽车会在两个固定地点提供接送服务。同时安飞士还将负责自动驾驶汽车的后勤服务，包括更换轮胎、清洁内饰、检测汽车安全等。
DDR Corp.:作为一家房地产巨鳄，DDR公司旗下有多家购物中心，其中一家就坐落于亚利桑那钱德勒。与 Waymo达成合作后，自动驾驶汽车将成为接送购物者和用餐者的新选择。
Element酒店:酒店的一些VIP客户能乘坐Waymo自动驾驶汽车在钱德勒游玩。据悉，上周Waymo的自动驾驶汽车就已经为沃尔玛商店提供了接送服务，其他服务则会在未来几周陆续落地。
不过民众是否愿意买单还不好说，今年5月美国汽车协会发起的消费者对自动驾驶汽车信心指数年度调查结果显示，73%的美国人对自动驾驶技术表示恐惧，如此看来Waymo还要在展现自动驾驶汽车的安全方面下一番功夫。
总结：目前在自动驾驶领域Waymo处于领先地位，他走的是通过自主开发自动驾驶硬件和软件，再和车企合作将整套自动驾驶技术集成到车上的路线，这种技术路线在未来大规模应用之后是否可行还有待时间验证。但从目前Waymo的商业化进展来看，Waymo的自动驾驶技术已经趋于成熟，同时也能刺激其他公司加紧追赶的脚步，促进行业的发展，至于后续如何，让我们拭目以待。
来源：搜狐汽车 远光灯
