来源：汽车头条
随着时代的发展和科技的进步，人工智能离我们的生活是越来越近了。这不，梅赛德斯–奔驰将全新的人工智能交互系统-MBUX，首次带到量产车上使用。估计很多小伙伴都会问MBUX是个什么，到底有什么用，难道又是奔驰的一个黑科技吗？
小编这里就给各位小伙伴科普一下奔驰这个智能人机交互系统，MBUX（Mercedes-Benz User Experience），是以奔驰在现有COMAND交互系统下的一次大升级，
更有NVIDIA（英伟达）提供的Paker 128芯片和8GB内存、6核显示处理器等硬件的支持，当看到这个配置的时候，小编心想如此强大的配置，难道它可以玩3A大作的游戏？答案显然是不行的！
这套系统是给驾驶者提供更好的驾驶辅助的，在如此强大的硬件支撑下，奔驰也在操作和功能应用上进行了一次大跨度的科技升级。当然这次大升级的变化主要体现在以下两个方面：第一就是对于以前车载娱乐信息系统物理操作上的一次变化。
由触摸屏替代了原来的旋钮和按键，操作更为简单人性，从而大大的提升了车载电脑的效率；第二是在人机交互系统上对语言识别功能的提升，让人与车的交流变得更容易，从而形成更好的“人车互动”。
随着大屏时代的到来，奔驰也顺应时代的潮流一改传统车载系统操作方式。操作起来更像是在操作一部智能手机一样简单，在德系BBA三强中，奔驰已经是最晚一个实现触屏技术的车厂了！
刚才也说过了，奔驰的MBUX系统依靠着英伟达强大的硬件显示作为技术支撑，系统的UI界面得到了全面的优化，将经过3D渲染的汽车模型显示在屏幕上，只需用手指触摸3D汽车模型即可实现车辆设置的更改，以最为直观最直接的方式进行功能的切换和画面缩放，使用起来感觉既陌生又熟悉，刚开始使用或许还会有这样一种体验，我的手机屏幕什么时候变得这么大了呀！
但这里小编要说明一下奔驰这个贯通式大屏不都是全部可以触摸的！（触屏操作全部在双屏区的右侧液晶面板上完成，而左侧的仪表盘液晶面板则仅仅只是提供操作后的显示效果，不具备触碰功能）
在人机智能系统出现在汽车领域的时候，人们往往第一反应就是实现无人驾驶功能（其实在很多国家的法律层面上是不允许驾驶员双手离开方向盘的，所以该功能也被称之为驾驶无助），奔驰其实已经拥有了自己的自动驾驶系统（驾驶辅助系统），也使用在旗下的各种车型上。而这次MBUX系统所提供的人工智能交互技术则是让车辆与人实现“无障碍”的沟通。
说的通俗一点，以前我们开的汽车都是你先去了解它的相关信息，然而这次是让车去了解人类的意图，该系统在相互沟通的过程中记录下用户的使用行为和习惯或需求，进而能够在需要提供信息的时间点主动的去为你提供服务和帮助。而这也可以看作是未来奔驰实现无人驾驶系统应用的一类非常重要的技术支撑。
说到这里小编要给各位小伙伴说说这个系统到底是通过什么模式帮助到你，当你开车来到另一个国家或地区时，想要了解一下该地区可以游玩的地方，住宿和美食，这样通常情况下，你会打开车载电脑系统，然后输入相关搜索指令或者语音信息，结果就会显示在屏幕上。
在使用MBUX系统的下，你只需要告诉它“hey，梅赛德斯，这里有什么好玩的地方，好吃的又有哪些”（对，就这样的直接告诉它，如同和一位相识很久的朋友一样在交流）然后它就会如实的反馈给你所需要的信息，实现这一功能是建立在人与车沟通后得以实现的结果。
这样看来是不是觉得又方便，又快捷，还很人性化呢？当你在不断和它进行沟通的时候，它也在慢慢了解你的习惯和所喜好的事物，在必要的时候及时的给你提供有效的帮助，在强大的智能系统的帮助下，一辆懂你的车就这样诞生了，而那些将汽车暂时停靠在路边，用手写板输入相关信息的时代将一去不复返了。