来源：网易汽车
从技术领域到销售领域甚至是出行领域，汽车圈从未如此开放和热闹过。相比早年间的“野蛮颠覆”，当前行业早已达成共识，未来汽车的发展模式应该是传统汽车企业与互联网技术的深度融合、跨界合作，共创共赢。
网易汽车5月25日报道 毫无疑问，当前传统汽车行业正经历着一百多年来最深刻的变革，汽车“四化”（智能化、网联化、电动化、共享化）已然渗透到了汽车产业的方方面面。百年汽车工业逐步迈入最具革命性的机遇与挑战的新发展阶段，汽车产品被重新定义，产业边界正被打破，新的商业形态应用而生。
在汽车产业转型升级和重塑的过程中，融合成为潮流，跨界成为必然，“合纵连横”正在汽车行业上演。网易汽车推出“智能汽车战国风云”系列报道，解读变革浪潮下的产业新布局。本期内容将围绕传统车企在智能汽车领域的跨界合作讨论。
诸多汽车产业从业人员曾向笔者表示，风起2015年，汽车行业的巨变已悄然开始。近年来互联网企业与传统车企深度合作的新闻层出不穷，我们也热衷于讨论这样的话题，阿里与上汽合作，奇瑞、东风、长城等车企与百度Apollo计划深度合作，腾讯同广汽、一汽、长安也跨界合作的相继落地。
从技术领域到销售领域甚至是出行领域，汽车圈从未如此开放和热闹过。相比早年间的“野蛮颠覆”，当前行业早已达成共识，未来汽车的发展模式应该是传统汽车企业与互联网技术的深度融合、跨界合作，共创共赢。
除去此前我们系列文章中阐述的BAT和新造车势力的合作，传统造车企业的跨界合作多集中在以下几个方面，其一是车企间的合纵连横，在某些领域加强合作，旨在提升双方的整体实力。如长安汽车、中国一汽、东风汽车在多个领域开展的合作，以及长安和比亚迪在新能源领域的合作。
其二是与合作伙伴共同布局移动出行、电动化等领域。此外，滴滴也成为继BAT三大互联网巨头之外的车企热门合作伙伴。
车企间的合作首当其冲的是“国家队”组合，2017年12月，一汽、东风、长安签订了战略合作框架协议。三方将在前瞻共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”、新商业模式等四大领域开展全方位的合作，三方共同围绕新能源、智能化、网联化、轻量化等领域，对战略性核心技术、平台进行联合投资、开发，并共享技术成果。这标志着中国汽车行业的“国家队”开始全面合作，共同致力于推动中国汽车市场发展和中国汽车品牌综合实力提升。
基于5G等技术提前布局智能驾驶、共享出行也是车企跨界合作的重要方向，在去年的世界移动大会上，中国移动、上汽集团、华为签署了《共同推进智能出行服务暨下一代车联网合作框架协议》。三家将共同构建以C-V2X技术为核心的下一代车联网智能出行服务，深挖大数据服务潜力，丰富人工智能出行服务应用，加速技术成熟，推进应用创新，构建产业生态。
今年年初，一汽与摩拜签订合作协议，一汽轿车将对摩拜出行进行增资入股，同时与贵安新区新特电动汽车工业有限公司签订合作生产框架协议，未来生产“新特电动汽车”，而摩拜出行将与一汽轿车共享移动出行领域经验、运营模式、客户数据等相关资源。
3月份，吉利汽车和京东合作，双方达成战略合作伙伴关系，未来吉利自主品牌的新产品将集成京东智能车联网解决方案，接入京东 Alpha 智能服务平台，提供语音控制，位置服务等服务。
今年4月，长安汽车和比亚迪汽车在重庆正式签署联合开发合作框架协议，双方在新能源汽车领域将展开深度合作，共同针对新能源汽车电驱三合一产品的设计、匹配、试验、生产等，完成电驱三合一开发，达到量产批准状态。
上半年，汽车出行圈另外一件大事则是，由滴滴出行和31家汽车产业链企业发起成立的“洪流联盟”正式亮相。据了解，这些企业将在汽车全产业链方面展开合作，共建汽车运营商平台，推进新能源化、智能化、共享化的产业发展，协力建设面向未来出行用户与车主的服务平台。除了汽车运营服务，滴滴与联盟成员还将在智能驾驶技术研发、充换电设施建设方案等领域展开合作。
除去中国品牌外，外资品牌针对中国市场的跨界合作也在稳步推进，刚刚结束不久的北京车展上，福特汽车宣布正在中国与多家科技公司合作，其中包括阿里巴巴和百度，合作研究领域包含人车交互技术、智能网联技术和自动驾驶汽车技术。
“丰田不再是汽车厂！”在2018年北美国际消费电子产品展上，丰田公司掌门人丰田章男抛出了“惊世言论”。丰田是一家以保守著称的传统车厂，但丰田章男却在本次CES展一反常规，言论大胆和激进：丰田将从传统汽车公司转型为移动出行公司，而对手也不再是传统汽车厂商，而是Google、Apple和Facebook等科技巨头。
CES期间，丰田推出 e-Palette 无人驾驶商用概念车，锁定物流、快递、零售、电子商务、共乘服务等领域。丰田试图通过从硬件到软件的全新设计，帮助各个行业来充分利用移动技术。目前包括，亚马逊、滴滴出行、马自达、必胜客、Uber 等将与丰田一起，对车辆规划、应用概念，以及车辆应用场景等方面进行验证。
宝马与戴姆勒，近日也选择变成竞合关系，双方将以50:50的股比合资成立一家移动出行领域的新公司。新公司将整合戴姆勒旗下汽车共享项目Car2Go和宝马旗下共享出行品牌DriveNow，并揽入双方的打车、停车及充电服务等移动出行相关业务。这意味着，两家巨头将合力扩大共享出行+豪车的规模，争抢移动出行大蛋糕。
按照科技发展趋势判断，未来汽车和硬件产品和软件服务的边界会越来越融合。当前垂直一体化的汽车产业链将会被打破。我们正在面临一场产业融合创新的变革，汽车产业与交通、信息通讯、智能制造等领域，乃至整个社会的跨界合作将成为新常态，融合创新将成为未来。