中国已经成为未来智能汽车技术的主战场。在6月中旬开幕的上海CES Asia展，吸引了60家汽车技术展商，包括3M、拜腾、起亚汽车、一汽红旗、广汽研究院、零跑汽车、三菱电机、索菱、奇点汽车以及联合汽车电子等企业一起登台亮相，参展内容涵盖AI、5G、车联网及无人驾驶技术等创新技术，颇具看点。
特别值得注意的是，在CES Asia期间，包括奔驰和宝马等豪华品牌，已经开始加快在中国市场创新技术落地工作，抢占未来智能驾驶技术的制高点。6月14日，奔驰提前举办的梅赛德斯-奔驰亚洲消费电子展媒体科技日，展示了尖端智能技术与前沿科技产品，其中包括全新MBUX智能人机交互系统、智能数字大灯（DIGITAL LIGHT）等全新智能技术。而宝马6月15日为上海研发中心揭幕，构建起德国之外最大的研发网络。
如果说豪华品牌第一阶段本土研发只是注重整车验证的话，那么下一个阶段豪华品牌将更加关注智能科技的本土研发。正像一些研究机构研究报告，中国已经成为全球最大的汽车市场，中国人对于汽车智能科技的接受程度是全世界最强烈的。抓住了中国消费者，也就抓住了未来智能汽车的拐点，抓住了下一个汽车时代的机遇。
看看大家都在做什么？奔驰全新长轴距A级轿车上采用的全新MBUX智能人机交互系统，已经能识别粤语和四川话，谁能知道这套系统实际是一个150人的中国本土智能技术开发团队完成的。与此前国外版本不同的是，这套系统有大量本土化的设计，包括搜索逻辑、用户界面、菜单结构、应用程序等。另外，奔驰展示了一项大灯投影技术——智能数字大灯（DIGITAL LIGHT），凭借每盏车灯中超过100万像素的微镜片的成像，大灯能被当做一个投影仪，这项技术未来将拓展车辆、驾驶员和外界的互动方式。今后，这项技术也将应用到国产奔驰车型上。
和奔驰相比，宝马在创新技术的本土研发网络的布局更加全面。早在2016年，宝马在上海就建立了开放式的体验中心——上海BMW品牌体验中心，通过与一些创新公司的合作，在中国首先搭建起了一个全新的创新前沿阵地，让一些小型创新公司及技术通入到宝马创新中来。
在CES Asia期间的“2018宝马开放式创新日”上，入选宝马初创公司名单的新技术纷纷亮相。初创公司51VR创始人陈路（音）演示了其全新设计的驾驶模拟器，是如何完善宝马汽车未来自动驾驶系统的设计和测试的。FUTURUS创始人徐俊峰演示的增强现实抬头显示技术（全息显示技术），又是如何颠覆汽车仪表当下的汽车屏显，开创未来汽车全景智能抬头显示领先技术。如今，已经有超过300家中国的初创公司进入了BMW品牌体验中心创新公司名单，并有机会参与到宝马汽车的创新设计中来。就像宝马（中国）服务有限公司研发中心高级副总裁邵儒廷博士所言，宝马旨在中国建立一个创新的未来出行生态系统。
创新技术转化是最关键的。在刚刚揭幕的宝马中国上海研发中心，已经云集200名技术专家和设计师组成的超强研发团队，他们来自不同专业领域，分别有大数据、机器人学、人工智能、人机交互、机械工程、商业模式开发以及经济学等，其中90%为中国本土人才。看来，宝马在注重技术的同时，也是深度挖掘中国的创新人才，为下一个阶段的竞争做准备。
据了解，宝马中国上海研发中心汇集了宝马中国技术中心、数字产品及服务和数字化用户渠道、互联驾驶与自动驾驶研究院，以及DW创新设计工作室四大前瞻研发部门，着重于未来出行趋势研究、创意设计及数字化应用，包括自动驾驶、互联驾驶及云端互联APP的开发及应用，在宝马全球研发网络中举足轻重。
奥迪品牌虽然没有出现在此次CES Asia，但是仍然底气十足。目前，由奥迪北京研发中心参与研发的奥迪A6L e-tron已经上市。该车作为一汽-大众奥迪首款插电式混合动力C级轿车，奥迪A6L e-tron融合了奥迪品牌高效环保特性和前瞻科技。另外，本着开放的模式，奥迪还将成为首家支持百度CarLife的豪华车制造企业，全面支持百度地图、音乐播放等海量互联资源，同时实现奥迪MMI信息娱乐系统与智能手机的无缝连接。
在6月5日举办的奥迪品牌峰会上，奥迪计划在未来建设成熟完善的研发中心和能力中心，后者主要负责自动驾驶方面的开发工作，以及对产品进行匹配和智能互联研发的工作。奥迪高层表示，未来五到十年，奥迪计划在数字化和电动化领域投资400亿欧元，其中大部分资金将会投资到中国。 文/本报记者 何登峰 供图/高月
起亚汽车亮相CES Asia展
6月13日至15日，在2018亚洲消费电子展（2018 CES Asia）上，起亚汽车为中国用户带来了未来HMI（人机界面）智能驾驶舱、5G驾驶舱、极睿EV、智能互联汽车-信息娱乐体验展台，传递自动驾驶汽车的乐趣，呈现未来汽车生活的图景。
在展台上，起亚的未来HMI（人机界面）技术智能驾驶舱，用户能够亲身体验透明A柱、智能触摸方向盘、智能触摸空调出风口、震动低频扬声器座椅共4项HMI新技术，感受未来汽车驾驶的人性化与便利性。在超大尺寸液晶屏幕上，起亚汽车利用小型投影仪技术，实现了车辆A-立柱外部的视觉效果，以此确保对盲区的视野，提高了驾驶安全性。方向盘配备了DAB盖触摸板和全区域上/下手势识别功能，可对导航、娱乐等系统进行控制，车辆空调出风口的触摸板代替了传统的控制按钮，对出风量和温度进行调节。
另外，在今年美国消费电子展上亮相的起亚汽车5G驾驶舱也登陆上海，向中国用户展示V2X 联网自动驾驶等通过5G通信环境构建的未来互联技术。起亚还与百度、腾讯等中国知名ICT企业联合搭建了智能互联汽车信息娱乐体验展台，为中国用户带来车内语音识别、搜索信息、娱乐及健康管理领域的全新技术体验。
此外，在起亚展台上，一辆代表品牌新能源汽车未来设计方向的极睿EV吸引了很多人的目光。未来，极睿EV将搭载主动型行人警示音播放技术、独立声场控制技术、生物/脸部识别技术、智能触摸方向盘/空调出风口、震动低频扬声器座椅等起亚汽车最新5G技术、未来HMI（人机界面）技术，为中国用户描绘出新一代自动驾驶汽车的科技形象。
来源：北京青年报 何登峰