来源:经济观察报
金溪
伴随着造车新势力的兴起，互联网汽车正在成为百年造车历史上的一个新机遇。近三年的时间里，中国汽车市场经历了第一辆互联网汽车落地，到如今不管是造车新势力还是传统汽车企业纷纷在汽车智能网联方面发力。但在资本的追逐和风口之下，趋之若鹜者众，但个中真真假假亦让人难辨深耕者和裸泳者。
今年的北京车展成为了传统汽车与造车新势力产品的首次同台角力，作为传统车企的东风风神通过2年深耕，正式将东风风神、百度DuerOS、 博 泰 联 合 打 造 的WindLink3.0人工智能车机系统对外公布。虽然东风风神一直以来行事低调，但这款车机系统的问世让外界看到了其在智能网联汽车方面的实力，东风风神甚至已经脱离简单的互联网汽车范畴而是直接剑指人工智能汽车。
WindLink3.0人工智能车机系统作为东风风神秉承共生、共融的互联网精神，与百度、博泰在汽车、互联网、人工智能三大领域智慧碰撞和进阶的成果，它具备极高配置、极简UI、极速AI语音、极致生态等四大亮点，以及六大行业首发功能。WindLink3.0的推出开启了东风风神人工智能汽车产品的进阶之路。
“未来没有传统汽车与新造车，只有智能汽车与非智能汽车，因此我们一直以非常开放的心态，主动推进产品和服务的智能升级。源自对人工智能改变未来出行的一致期待，以及东风风神对人工智能汽车产品的理解、定位与战略规划，促成了我们和百度、博泰三方的合作。“东风乘用车公司总经理刘洪的一番言辞让外界看清了东风风神对于智能汽车的理解十分透彻。
除了亮剑智能汽车，此次东风风神的参展车型阵容“SUV+轿车+新能源”三线兼具，标志着东风风神产品 3.0时代标杆的新 AX7和AX4，与东风“绿能+智能”战略布局的重磅产品纯电动车E70，以及彰显东风自主乘用车核心能力的旗舰车型东风A9，联袂展现了东风风神品牌向上、产品升级、品质提升所带来的自信。
对此，刘洪表示，东风风神将紧跟“品质、智慧、和悦”的东风品牌战略，围绕用户感知与体验，以整车平台高门槛的技术研发为抓手，抢占智能化、网联化的制高点，不断推出具有高品质和生命力的产品，为用户提供完美的出行体验。
智能进阶
东风风神携手倡导ALLinAi的百度，以及车联网领军企业博泰，通过两年数千名工程师日以继夜的研发，融合创新，精心打磨，推出了百度DuerOS赋能的人工智能车机系统——东风风神WindLink3.0。这标志着东风风神在人工智能汽车领域，站在了行业前列。
事实上，作为进军汽车智能化、网联化领域的重要一步，东风风神在2015年便发布了东风风神智能网联服务品牌WindLink，并量产上市，并以27项功能领先业界。2016年东风风神更是通过迭代升级实现多个车内高频场景的体验提升，推出了WindLink2.0。而如今融合创新百 度 赋 能 的 Ai车 机 系 统WindLink3.0正式问世，也意味着东风风神将全面开启人工智能汽车产品的进阶之路。
事实上，这样的做法完全是东风风神看准汽车市场走势而作出的快速而准确的决定。据权威第三方数据报告显示：91%中国消费者会优先考虑智能互联汽车，其中51%受访者愿意花费全款额外的20%来购买智能互联汽车，39%的消费者愿意花费全款额外的10%来购买。这些数据表明，智能化与互联化经过8年的培育，即将进入用户全面接受的爆发期。与此同时，当下市场上的车机系统在语音识别的准确性、人机交互体验的流畅性以及多场景应用的广泛性上，仍然不能满足广大消费者的需求，东风风神的车机系统WindLink3.0生逢其时。
而东风风神全面发力智能汽车既完全发挥了其作为传统车企的固有优势，又融合创新了互联网造车的先进理念。“在WindLink3.0研发过程中，东风风神主要负责打造极致体验的人工智能汽车产品，包括整车电子架构、整车数据、控制模块集成、终端车主资源等；百度DuerOS主要提供自我学习增强的大脑，依托其云端服务内容、云计算能力、AI能力到大数据能力，赋予一个从汽车的AI到城市的AI到无所不能的AI；博泰则侧重场景化、个性化、定制化、垂直化产品与服务功能设计，专注硬件、软件、平台、应用、数据，承担着车联网集成功能。”东风风神官方首次对外界解析了这三者强强合作的逻辑。
东风风神的WindLink3.0人工智能车机系统以用户体验为核心，具备极高、极简、极速、极致四大亮点，以及首个可以自我学习、首个速度超越智能手机体验、首个听得懂人复杂语言、首个全场景生态并可以不断成长、首个永远在线无感升级（OTA）、首个无需下载APP即实现全功能应用等六大首发优势。
为了让消费者尽快感受到百度DuerOS赋能的WindLink3.0人工智能车机系统的魅力，东风风神在下一款即将上市的产品上，将进行100%的全系标配。未来三年，WindLink3.0还会覆盖东风风神全部产品系列。
全面发力
不管是互联网造车集中来袭，还是合资品牌SUV完善布局，亦或是小排量购置税优惠政策退出，这对于自主品牌而言都意味着面临更多挑战。但对于东风风神而言，2018年是其全面发力的关键之年，也是东风风神的蜕变之年。
聚焦优势资源，打造明星产品是东风风神2018年的重要举措。新AX7、AX4和E70组成的“2+1”明星战略车型，将形成强力牵引，提升企业的品牌和体系能力，进而带动品牌知名度和销量的整体提升。
此外，东风风神在品牌年轻化方面也下足了功夫。东风风神在持续推进营销能力和渠道能力的提升，年轻化依然是最重要的关键词。在东风风神的新思路中，要求营销和产品必须要迅速地结合市场变化而变化。目前，东风风神在营销上正在结合音乐娱乐、体育运动、民族精神等不同的主题，开展一系列创新式营销活动。作为“品牌向上”的支撑，渠道扩充更是东风风神在线下要啃的“硬骨头”。根据规划，到2020年东风风神渠道规模将达到一网400家、二网1000家，实现重点城市、重点县域市场网络填空、补强、下沉。
随着东风自主事业进入厚积薄发阶段，东风风神在研发、生产、营销等体系能力正在进行着一场全面而有效的的锤炼和升级。以实力产品换挡的东风风神正以蹄疾步稳之姿，加速晋级中国品牌主力军的新征程。
责任编辑：孟敏江